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保護(hù)好制冷系統(tǒng)的心臟

保護(hù)好制冷系統(tǒng)的心臟

一提到制冷系統(tǒng)的心臟，大家都知道是壓縮機(jī)。我們所說的常用的壓縮機(jī)的組成是壓縮機(jī)和電機(jī)的組合體，分開啟式壓縮機(jī)、半封和全封。這兒的壓縮機(jī)指半封壓縮機(jī)，為了好理解，壓縮機(jī)與電機(jī)分開。

壓縮機(jī)指的是能壓縮氣體的機(jī)械，把低壓氣體壓縮成高壓氣體，而壓縮機(jī)的機(jī)械能是由電機(jī)把電能轉(zhuǎn)化成的；即電機(jī)把電能轉(zhuǎn)換成壓縮機(jī)的機(jī)械能，壓縮機(jī)把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成熱能，在轉(zhuǎn)換過程中，能量守恒。熱力學(xué)第二定律：能量不能產(chǎn)生也不能消失，只能從一種形式轉(zhuǎn)換為另一種形式，總能量不變。這也是冷凝負(fù)荷等于制冷量加輸入功率的定理。

壓縮機(jī)的功能是壓縮氣體，運(yùn)動部件的間隙非常小，如果進(jìn)入液體會造成很大的傷害，制冷劑液體不可壓縮，液體遇熱會膨脹，對機(jī)械部件產(chǎn)生液錘破壞，這也是為什么壓縮機(jī)回液后，即使沒損壞，壓縮機(jī)以后運(yùn)行時聲音大的原因。有經(jīng)驗(yàn)的系統(tǒng)設(shè)計師會嚴(yán)格完善系統(tǒng)防止制冷劑液體進(jìn)入壓縮機(jī)。

壓縮機(jī)是機(jī)械設(shè)備，有運(yùn)動部件，有運(yùn)動部件就需要潤滑，運(yùn)動部件承受強(qiáng)大的沖擊力，產(chǎn)生摩擦熱量，所以必須保證潤滑油的質(zhì)量、粘度、流動性。由于潤滑油含有制冷劑，需要注意潤滑油的溫度與咱們常規(guī)運(yùn)動機(jī)械的潤滑油溫度不同，有一個最佳的溫度值。

對于全封或半封閉壓縮機(jī)，壓縮機(jī)的潤滑和電機(jī)的冷卻與系統(tǒng)的運(yùn)行時間有很大的關(guān)系，特別是啟動頻繁的壓縮機(jī)，如果時間短，潤滑油到達(dá)摩擦面的油量少，電機(jī)線圈沒有充分的冷卻。長期這種情況會造成壓縮機(jī)損壞和電機(jī)的燒毀。

壓縮機(jī)應(yīng)用于不同的制冷劑時由于制冷的壓力、密度不同需要不同的電力，所以壓縮機(jī)應(yīng)用于不同的制冷劑時有不同的運(yùn)行范圍，如果超出這個運(yùn)行范圍，存在損壞的危險。為了保護(hù)壓縮機(jī)運(yùn)行時不超出運(yùn)行范圍，不同的制冷劑有不同的范圍，設(shè)置壓力控制，系統(tǒng)超出壓力范圍，壓縮機(jī)進(jìn)行調(diào)節(jié)或保護(hù)停機(jī)。如油的保護(hù)、排氣壓力保護(hù)、吸氣壓力保護(hù)、電機(jī)過流保護(hù)、排溫保護(hù)，按壓縮機(jī)的設(shè)計運(yùn)行范圍設(shè)置。一般情況下我們只是考慮壓縮機(jī)排氣壓力高保護(hù)、吸氣壓力低保護(hù)，對于壓縮機(jī)吸氣壓力、溫度高不關(guān)注，實(shí)際也應(yīng)該設(shè)置吸氣壓力高控制，使壓縮機(jī)工作在安全的運(yùn)行范圍內(nèi)。

其實(shí)壓縮機(jī)就是形成高低壓使制冷劑流動的機(jī)械，只有存在壓力差，制冷劑才會流動，才會循環(huán)制冷。這就有一個能效的存在，怎樣減少電機(jī)的輸入功率而達(dá)到使用目的。壓縮機(jī)效率的影響因素是壓差、內(nèi)部泄漏即余隙容積，壓差也影響內(nèi)部泄漏量。壓縮機(jī)的吸氣壓力由蒸發(fā)溫度決定，變化不大，而排氣壓力受冷卻介質(zhì)溫度影響、排氣阻力影響，明白了這點(diǎn)在使用時在保證壓縮機(jī)運(yùn)行范圍的前提下，盡量降低壓縮機(jī)的排氣壓力。

壓縮機(jī)是一個高速運(yùn)行的機(jī)械設(shè)備，動力來源是電力，保證電機(jī)的用電質(zhì)量，如電量、電壓，對壓縮機(jī)電機(jī)的安全運(yùn)行至關(guān)重要；而電機(jī)的轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙平均度非常高，一旦破壞，電機(jī)易燒毀，而且電機(jī)的冷卻靠制冷劑回氣進(jìn)行，受到的影響方面較多，這是壓縮機(jī)電機(jī)不如通常用的電機(jī)耐用的原因。